Passat – это один из китов , на которых держится плоский мир концерна Volkswagen (два других – Golf и Beetle, последнему активно ищется замена ввиду достижения им мафусаиловых лет). Модель, названная в честь одноименных ветров, держится на конвейере уже 35 лет и по сей день пребывает в лидерах класса. Но за те три года, что существует и успешно продается шестое поколение читать дальше »

Самый известный на сегодня паркетник, который существует сразу в двух версиях – дорожной и внедорожной. “Sport & Style” и “Track & Field” – разные автомобили. Пожалуй, на сегодня это главное отличие VW Tiguan от конкурентов на рынке. Подразумевается, что те, кому достаточно обычного паркетника, выберут полноприводный VW Tiguan, но без дополнительных внедорожных примочек (любят же девочки до безумия Toyota RAV4), тем же, кому читать дальше »

другие фото…
ТЕКСТ: АЛЕКСЕЙ ЛЕВЧЕНКО
ФОТО: КИРИЛЛ ЛЕБЕДЕВ
На тест-драйве «Газеты.Ru» машина-загадка, кроссовер Volkswagen Tiguan, сочетающий микромотор читать дальше »

Ощутимая модернизация прайса на « Пассат » не единственный повод вновь обратиться к этому «Фольксвагену». Одновременно с российской пропиской он получил новый двигатель и прелюбопытнейшие опции.
Первое, что обращает на себя внимание, – это тишина. Турбомотор работает практически бесшумно – особенно в сравнении с прежним безнаддувным 2-литровым FSI, который чуть ли не дизелем стрекотал. Но стоит начать движение – и сразу становится читать дальше »

В тесте участвуют автомобили: Volkswagen Passat
В 2007 году в России было продано 11 113 автомобилей Volkswagen Passat, что на 69% больше чем в 2006 году. Этот факт говорит о высокой популярности «Пассата» в нашей стране. Дабы удовлетворить всё время растущий спрос на свои машины в РФ, автопроизводитель Volkswagen и решил построить завод в России, с конвейера которого авто начали сходить 1 апреля текущего читать дальше »

фотогалерея: 12 кадров
В 1975 г. на автосалоне во Франкфурте Volkswagen произвел фурор – представил первый Golf GTI с ошеломляющими техническими параметрами: 110 л.с. и чуть больше 9 сек. до сотни. Машины в то время, конечно, ездили и быстрее, хотя и не многие. Но при этом они не стоили 14 тыс. марок. GTI появился на рынке как быстрый, очень быстрый читать дальше »

Так случайно получилось: накануне тест-драйва Volkswagen Phaeton шерстил я свои книжные полки на предмет чего бы полистать перед сном. Нарыл знаменитую книженцию - “Цивилизацию статуса” Роберта Шекли. Сдул пыль. Перечитал. А наутро пошел знакомиться с Phaeton. И с первых же минут знакомства понял, что заголовок статьи об этом шикарном экипаже можно не придумывать. Его уже придумал Шекли.
Есть фан-кары, драйв-кары, спорткары, концепткары, бизнес-кары и еще какие-угодно-кары… Volkswagen читать дальше »

Игры в Polo // Volkswagen Polo. “Мотор”
В первых числах ноября на Дмитровском автополигоне начались сертификационные испытания четырех машин немецкого концерна Volkswagen: двух грузовых - Caddy и LT2 и двух пассажирских - Sharan и Polo Classic. Московское представительство фирмы решило дать возможность автомобильным журналистам поближе познакомиться с этими машинами. читать дальше »

Крепкий орешек // Volkswagen Polo. Автомобильные известия”
Перед тем как приехать в Россию, Volkswagen Polo “подрос” и прошел “закалку”

Маленький, глазастый и голубой (это всего лишь один из многих цветов) автомобильчик поджидал на стоянке официального московского дилера. Вот он, один из первых Polo, завезенных в нашу страну. И уже проданных, между прочим. Утверждают, что он отличается от европейских собратьев, как тренированный читать дальше »

Великий эконом // Volkswagen Touareg. “5 Колесо”
До недавнего времени самым мощным и прогрессивным дизельным двигателем обладал Mercedes-Benz. И вот появился новый фаворит - V10 TDI производства Volkswagen. Это чудо техники устанавливается пока только на Touareg.

Не будем углубляться в изучение самого автомобиля, поскольку уже делали это (см. №3, 2003). Сразу перейдем к двигателю. Дергаем ручку в салоне и поднимаем алюминиевый капот. Да читать дальше »

Важность верного выбора // Volkswagen Bora. “Колеса”
В наши дни верный выбор важен как никогда. Особенно в случае приобретения столь недешевой вещи, как новый автомобиль. Сегодня практически каждая массовая модель предлагается в нескольких кузовах, c разными моторами и коробками передач, не говоря уже о внушительных перечнях дополнительного оборудования. читать дальше »

Городской посыльный // Volkswagen Caddy. “Колеса”
Великая вещь – унификация. Благодаря ей концерн Volkswagen серьезно сэкономил при выпуске новой модели Caddy. В отличие от старой, она базируется не на узлах и агрегатах Polo, а на более крупной платформе Golf V. Кроме того, в ее конструкции есть детали от минивэна Touran. Степень унификации превышает 50%. читать дальше »

Машину олигарху // Volkswagen Caravelle. “Колеса”
Ну не красавец ли? Знатный аппарат, даром что микроавтобус! Вид у него на редкость властный: черный “металлик”, темно-зеленые атермальные стекла, биксеноновая светотехника. Несмотря на нескромные размеры, автомобиль смотрится подтянуто и боевито - благодаря стильным дискам BBS, аэродинамическому переднему бамперу и белым поворотникам. Ему бы на крышу пару “мигалок” и поросль антенн, да номера какой-нибудь спецсерии, желательно с триколором, - и все, разделительная полоса Кутузовского проспекта наша. читать дальше »

Купейный билет // Volkswagen Corrado. “МКмобиль”
Volkswagen Corrado: для индивидуалов со стабильным доходом

Сейчас в модельном ряду “Volkswagen” нет настоящих купе. А жаль, ведь раньше были. Так, VW Corrado, выпускавшийся с 1989 по 1995 год, имел множество поклонников среди любителей спортивных автомобилей. Они по достоинству оценили довольно неплохую управляемость, мощные двигатели и, самое главное, доступную стоимость как самой читать дальше »

Совершенно правильный // Volkswagen Golf. “Мотор”
С каждой новой генерацией VW Golf становится все важнее и дороже. Если так пойдет и дальше, глядишь, к десятому поколению “народный” Golf начнет подсиживать флагмана марки - представительский Phaeton. При том что соотношение потребительских характеристик и общее читать дальше »

Нашествие // Volkswagen Golf. “Мотор”
Сравнительно недавно (”Мотор” #4, 2001 г.) нам довелось подряд откатать две машины концерна сугубо народных транспортных средств. Особенно понравился дизельный “почти-спорткар” Seat Ibiza 1.9 TDi с 110-сильным мотором. И вот - знакомство с автомобилем, оснащенным точно таким же двигателем, но уже “немецкой ветви” концерна, VW Golf TDi. В Россию автомобиль в такой комплектации раньше не поставлялся. читать дальше »

Генная инженерия // Volkswagen Golf Plus. “Мотор”
Известно, что минимальные отличия в генетическом наборе живых организмов могут определять значительную разницу в их фенотипе - внешнем виде, формах органов, окраске. Оказывается, это правило справедливо и для автомобилей. Экспериментаторы из Вольфсбурга изменили в генотипе читать дальше »

На полтона выше // Volkswagen Golf Plus. “МКмобиль”
Volkswagen Golf Plus может положить начало новому классу автомобилей - высоких хэтчбеков

Дебют этого автомобиля (а он уже появился и в шоу-румах российских дилеров) не был обставлен традиционной для новинок шумихой. Официальные сообщения фирмы, небольшие заметки в прессе - вот, пожалуй, и все. Никакой агрессивной рекламы. В общем, ничто не предвещало такого бенефиса. Однако… Европейская читать дальше »

Четверо в VW, не считая собаки // Volkswagen Multivan. “Автомобильные известия”
На Multivan California можно смело отправляться в путешествие всей семьей, не утруждаясь поиском мест для еды и ночлега

Что нужно, чтобы провести несколько дней на природе? Скажем, в лесной живописной глуши или на диком морском берегу? Нужны палатка, спальные мешки, посуда, канистры с водой, горка продуктов и масса всяких других мелочей. И еще нужна готовность читать дальше »

Шестой пошел // Volkswagen Passat. “МКмобиль”
VW Passat переодели во фрак

Этот автомобиль заставил себя ждать. Однако прежде чем рассказать о нем, отдадим должное его предшественнику. Восемь лет на рынке - подобное долголетие доступно только лучшим из лучших, остальные подобной гонки просто не выдержат. Но и заслуженные когда-нибудь уходят, открывая дорогу молодым, горячим, полным сил… И каждая такая смена становится действительно знаковым читать дальше »