Боец из Блэкпула // TVR Cerbera. “Автопанорама”

Когда речь заходит о дорожных спортивных автомобилях, то почему-то всегда в таких разговорах в качестве основных аргументов упоминают разгонную динамику и максимальную скорость, а динамика торможения, управляемость и вес машины отступают на второй план. Но если учитывать и эти не менее важные показатели, а также их соотношение с ценой, то не стоит ломать голову - таких автомобилей, как TVR Cerbera, единицы.
Дебютировавшая читать дальше »

Когда речь заходит о дорожных спортивных автомобилях, то почему-то всегда в таких разговорах в качестве основных аргументов упоминают разгонную динамику и максимальную скорость, а динамика торможения, управляемость и вес машины отступают на второй план. Но если учитывать и эти не менее важные показатели, а также их соотношение с ценой, то не стоит ломать голову – таких автомобилей, как TVR Cerbera, единицы.
Дебютировавшая читать дальше »

Порой удивляешься: откуда в Великобритании столько спорткаров? Кажется, на всех уже поездил, но, оказывается, пока я ездил на одних, проектировались и собирались другие, например Invicta S1.
Дождь. Опять пошел дождь, и это, скорее всего, на целый день. Что и говорить, Британия без дождя все равно что Россия без снега. Бывает и хуже, когда дождь сопровождается холодным ветром, дующим с Атлантики. Такая погода, конечно, не читать дальше »

Вы думаете, что настоящий английский автомобиль это обязательно торчащие крылья и правый руль? Вы считаете, что провода и патрубки под капотом настоящего английского автомобиля должны быть проложены, как на схеме лондонского метро, – так, что сам черт ногу сломит? И вы считаете, что у настоящего английского автомобиля нет другой альтернативы, чем полумертвые моторы Austin или «просторные» V8 от Chrysler и Ford? Вы думаете, что я смеюсь?
TVR TUSCAN S
читать дальше »

дин - родом из Блэкпула, что на побережье Ирландского моря. Родина второго - уютный германский городок Дюльмен, расположенный среди хвойных лесов. В России они встретились впервые в своей жизни - единственный на российских просторах ТVR Tuscan S / TVR Тускан S (СМ. №11, 2004) и первый попавший в нашу страну Wiesmann GT / Висмэнн GT (См. №1, 2004). Помню, еще в школе учитель биологии рассказывал нам, что во всем мире можно найти примерно пятнадцать человек, не состоящих читать дальше »

Жизнь проходит? А вы еще не успели всего, что велели вам успеть мужские журналы? Тогда скорее покyпайте спортивную машину, советует Джеймс Миллз.
КРИЗИС СРЕДНЕГО ВОЗРАСТА. Похоже, именно он вдохновляет конструкторов новых ТVR / ТВР : в комнату сажают шестерых парней, маркетолог обcтpеливает их вопросами, а за зеркальным стеклом инженеры конспектиpуют…
“Итак, вы хотите неистовый облик. Большой, вибрируюший мотор. Притягивающие взгляд цвета. Крыша открывается, но читать дальше »

Годами наработанный нашим экспертом алгоритм общения с автомобилем на этот раз дал ощутимый сбой…
ТОТ странный, странный, странный ТVR / ТВР . Странное впечатление он производит на людеи, и реaгируют они неожиданно. Со мной такое было впервые. Возвращаемся на ТVR / ТВР с автополигона, и на въезде в Москву нас тормозят на посту ГИБДД. Сбегаются злорадно ухмыляющиеся гаишники, и… один из них говорит: “Мы сейчас красный включим, а вы стартуйте на все читать дальше »

Вы думаете, что настоящий английский автомобиль это обязательно торчащие крылья и правый руль? Вы считаете, что провода и патрубки под капотом настоящего английского автомобиля должны быть проложены, как на схеме лондонского метро, - так, что сам черт ногу сломит? И вы считаете, что у настоящего английского автомобиля нет другой альтернативы, чем полумертвые моторы Austin или “просторные” V8 от Chrysler и Ford? Вы думаете, что я смеюсь?
Я просто пришел к выводу, что наша пресса нас же долго читать дальше »