другие фото…
ТЕКСТ: МАРИЯ ЦЫБУЛЬСКАЯ
ФОТО: КИРИЛЛ ЛЕБЕДЕВ
Чтобы почувствовать себя подтянутым и красивым не обязательно часами дергать железо в тренажерном зале и есть одну капусту, отказывая себе в шашлыке из баранины. Мощный, полноприводный читать дальше »

Всегда хочется большего. И вот ради продвижения бренда в массы – о Боже – было решено отказаться от переднего привода. Правда, не то чтобы отказаться совсем, просто наконец-то установить на автомобиль систему полного привода. Ведь сколько уже твердили о том, что автомобили мощнее 200-220 л.с. не раскрывают свой истинный потенциал на переднем приводе, но до последнего момента читать дальше »

Если на мир смотреть через цветное стеклышко, то все вокруг будет одного цвета. Тут главное – случайно не взять в руки темное стекло . Так ведь и готом можно стать ненароком. Самое лучшее – смотреть на жизнь через призму самого летнего, самого солнечного цвета – желтого.
читать дальше »

В тесте участвуют автомобили: Saab 9-3
Кое-кто называет изрядно посвежевший прошлой осенью СААБ-9-3 всего лишь рестайлингом, но сами шведы смело нарекли его новой моделью, приводя в качестве аргументов более двух тысяч изменений.
Красота по-шведски
Обязательная для всех СААБов унификация по дизайну – палка о двух концах. С одной стороны, все просто: знай себе ковыряйся вокруг фирменной решетки радиатора, изменяя читать дальше »

Кое-кто называет изрядно посвежевший прошлой осенью СААБ-9-3 всего лишь рестайлингом, но сами шведы смело нарекли его новой моделью, приводя в качестве аргументов более двух тысяч изменений.
Красота по-шведски
Обязательная для всех СААБов унификация по дизайну – палка о двух концах. С одной стороны, все просто: знай себе ковыряйся вокруг фирменной решетки радиатора, изменяя ее на все лады, – и будет тебе счастье. читать дальше »

НАВСТРЕЧУ СОБСТВЕННОМУ “Я” // Saab 9-3. “За Рулем”
СААБ С ПРИСТАВКОЙ “СПОРТ”
ВОЗВРАЩЕНИЕ К ЦЕННОСТЯМ
В России популярность этой марки носит несколько своеобразный характер. Несмотря на ярых приверженцев (есть у нас даже клуб любителей СААБа), спрос на автомобили с шильдиком 9-3 весьма читать дальше »

АВТОПАРК ЗР. “СААБ 9-5 АЭРО” // Saab 9-5. “За Рулем”
МОДЕЛЬ / 9-5 “АЭРО”
ИЗГОТОВИТЕЛЬ / СААБ
ГОД ВЫПУСКА / 2000
В ЭКСПЛУАТАЦИИ
“ЗА РУЛЕМ” / С АВГУСТА 2000
ПРОБЕГ НА МОМЕНТ
ОТЧЕТА / 10 ТЫС. КМ
ПРЕДЫДУЩИЕ
ПУБЛИКАЦИИ / ЗР, 2000, № 10 Как пристрастно ни оценивай автомобиль, первые читать дальше »

Saab, только Saab! // Saab 9000i. “Колеса”
Теперь я хочу только Saab - эта машина убедила меня в своей надежности, функциональности, своем удобстве. После этого меня не привлекают ни знаменитые моторы от BMW, ни престиж от Mercedes.

Предмет нашего разговора - хэтчбек SAAB 9000i 1990 года выпуска. читать дальше »

Дежавю // Cadillac BLS, Saab 9-3. “5 Колесо”
Сравнивать автомобили, созданные на одной платформе, не всегда интересно. Как правило, они мало чем отличаются друг от друга… Но не сравнить Cadillac BLS и Saab 9-3 мы не могли. «Американец» и «швед», сошедшие с одного конвейера, — чем не повод к размышлению. читать дальше »

Не верь глазам своим // Saab 9-7X. “5 Колесо”
Несмотря на то, что Saab 9-7X появился на свет еще в 2004 году, в России мало кто про него слышал. Впрочем, этому есть логичное объяснение: машина создавалась исключительно для американского рынка. Рано или поздно это должно было произойти. Практически у всех автопроизводителей были внедорожники, и лишь Saab долгое время оставался в тени, что ему на пользу не шло. Как ни крути, а отсутствие в производственной читать дальше »

Aero-движение // Saab 9-5. “Автомобильные известия”
Saab 9-5 Aero способен “летать”, но на рынке пока “тормозит”

…И все-таки я считаю, что автомобили шведской компании Saab в России недооценены. Не в смысле их стоимости - с этим как раз все в порядке, а в плане покупательского интереса. Быстрые, стильные, доступные в сравнении читать дальше »

Вагон воздуха //Saab 9-5 Aero Wagon. “Мотор”
Saab у нас в стране любят и ценят. Особенно топовую комплектацию Aero. Такое ощущение, что больше половины 9-5, которые катаются по улицам Москвы – именно такие. А вот каких не сыскать, так это универсалов, и уж тем более в версии Aero.
Недавно у нас на тесте побывал седан читать дальше »

Нечто особенное // Saab 9-5. “Мотор”
Компания SAAB всегда находила возможность предложить отдельным, наиболее требовательным своим клиентам нечто особенное - заряженный вариант серийного автомобиля. Таковым в конце 50-х был Saab 93 Gran Turismo 750 - это один из первых примеров. Таковым является и Saab 9-3 Viggen - один из последних. читать дальше »

Универсальный вагон // Saab 9-5. “Автомобильные известия”
Saab 9-5 Wagon: функциональность и роскошь по-скандинавски

”И непременно обратите внимание - на каком автомобиле приехал на встречу ваш потенциальный партнер. Машина может рассказать о многом”. Далее автор книжки для начинающих бизнесменов пытается читать дальше »

Такой Sport нам нужен // Saab 9-3. “Автомобильные известия”
Новый Saab 9-3 Sport Sedan - для тех, кто привык быть первым

Искренне сочувствую шведским мужчинам. Они научились делать прекрасные и очень скандинавские автомобили - стремительные, функциональные, безопасные, но лишены возможности использовать их потенциал на родных дорогах. Они заставляют себя ездить медленнее, чем хотят и осторожнее, чем требуется. Такие придумали правила. читать дальше »

Атлет в белом смокинге // Saab 9-3. “Лимузин”
Захожу на посадку

Последний час стрелка спидометра не опускается ниже 140 км/ч. Лишь изредка отскакивая к отметкам 110-120, пока грузовик или любой легковой тихоход, занимая левый ряд, обгонит совсем заснувший справа автомобиль и уберется восвояси из узкого воздушного коридора. Затем вновь еле слышный присвист турбины, и мой СААБ с какой-то сытой вальяжностью и в то же время очень быстро вновь читать дальше »

Автомобили Saab всегда были (и остались) достаточно оригинальным продуктом, рискну сказать — не для каждого. В этом их плюс и минус одновременно. Когда-то, когда шведы выпускали модель 9000, эти седаны были весьма популярны в нашей стране, особенно в среде банкиров. «Девять-пятый» стал меньше, он в большей степени рассчитан на поездку впереди, а не задних читать дальше »

Купе Saab Aero X - образец того, как лежащая на поверхности и всем очевидная идея может реализоваться в абсолютно оригинальный проект.
Несмотря на активное напоминание в рекламе о связях с авиацией и гордое имя Aero, которые носят наиболее мощные модели производителя, «самолетная» тематика в последних Saab не покидала пределов круга, очерченного читать дальше »

На российский рынок вышла новая версия «шведского истребителя» под индексом 9-5
На этот раз Россия не отстала от остальной Европы: обновленная модель SAAB 9-5 практически одновременно украсила шоу-румы официальных дилеров в Стокгольме, Париже, Берлине, Москве… Цены, правда, разные — что поделаешь, высоки российские таможенные пошлины. Зато для наших покупателей они остались на том же уровне, что были на предыдущие модели: от 33 900 (седан с двухлитровым двигателем) до 47 500 долларов читать дальше »

Компания SAAB всегда находила возможность предложить отдельным, наиболее требовательным своим клиентам нечто особенное - заряженный вариант серийного автомобиля. Таковым в конце 50-х был Saab 93 Gran Turismo 750 - это один из первых примеров. Таковым является и Saab 9-3 Viggen - один из последних.
А самый последний - это версия Aero моделей Saab 9-3 и 9-5, появившаяся осенью прошлого года.
Впервые автомобиль с добавкой читать дальше »