Элементарная частица малайзийской экономики // Proton Persona. “Мотор” Предложение познакомиться с малайзийскими автомобилями меня удивило. Какие автомобили могут выпускаться в Юго-Восточной Азии, в этой бананово-лимонной глуши? В памяти всплыли кадры из каких-то фильмов - полуголые дикари в шляпах-конусах, тростниковые хижины и колонизаторы в пробковых шлемах. А еще вспомнилось из уроков географии, что основной доход Малайзии приносили каучуковые плантации, оловянные рудники и сбор чая. С этим интеллектуальным багажом я прибыл в офис московской фирмы, торгующей машинами загадочной марки Proton, и в ожидании чего-то среднего между Trabant и инвалидной коляской выложил свои познания ее работникам, которые заявили, что мои познания сильно отстали от времени. Пришлось наверстывать. читать дальше »
Предложение познакомиться с малайзийскими автомобилями меня удивило. Какие автомобили могут выпускаться в Юго-Восточной Азии, в этой бананово-лимонной глуши? В памяти всплыли кадры из каких-то фильмов - полуголые дикари в шляпах-конусах, тростниковые хижины и колонизаторы в пробковых шлемах. А еще вспомнилось из уроков географии, что основной доход Малайзии приносили каучуковые плантации, оловянные рудники и сбор чая. С этим интеллектуальным багажом я прибыл в офис московской фирмы, торгующей машинами загадочной марки Proton, и в ожидании чего-то среднего между Trabant и инвалидной коляской выложил свои познания ее работникам, которые заявили, что мои познания сильно отстали от времени. Пришлось наверстывать.
31 читать дальше »
Peugeot 307. Покупать или нет?
Французские автомобиу
в России покупают не пм
потому что они обладают мощнымит
моторами, отменной надежностью г
или имиджем «машин для крутых».п
ие модели как Peugeot 307 приобрк
Peugeot 307. Покупать или нет?
Французские автомобиу
в России покупают не пм
потому что они обладают мощнымит
моторами, отменной надежностью г
или имиджем «машин для крутых».п
ие модели как Peugeot 307 приобрк
RSS / реклама на сайте
Предложение познакомиться с малайзийскими автомобилями меня удивило. Какие автомобили могут выпускаться в Юго-Восточной Азии, в этой бананово-лимонной глуши? В памяти всплыли кадры из каких-то фильмов - полуголые дикари в шляпах-конусах, тростниковые хижины и колонизаторы в пробковых шлемах. А еще вспомнилось из уроков географии, что основной доход Малайзии приносили каучуковые плантации, оловянные рудники и сбор чая. С этим интеллектуальным багажом я прибыл в офис московской фирмы, торгующей машинами загадочной марки Proton, и в ожидании чего-то среднего между Trabant и инвалидной коляской выложил свои познания ее работникам, которые заявили, что мои познания сильно отстали от времени. Пришлось наверстывать. 
