Волк в овечьей шкуре // Opel Omega. “Мотор” Не правда ли, довольно затертый литературный штамп? Но трудно придумать что-либо иное, столь же точно определяющее в двух словах сущность Opel Lotus Omega - автомобиля, скрывающего под серийной “оболочкой” настоящие гоночные агрегаты и способного продемонстрировать свой потенциал - в руках опытного водителя. читать дальше »
Свободный полет // Lotus Esprit. “Мотор” Все-таки хорошо, что в тот день у нас на тесте был еще и Porsche 911… Porsche - более традиционная машина, с высокой посадкой и нормальным автомобильным интерьером. Он, конечно, тоже суперкар, но, тем не менее, позволил достаточно мягко адаптироваться к тому, что мне предстояло. Меня ждал Lotus…
{image=100000000000000000000164/100000000000000000000163822. читать дальше »
Это грустно, но факт остается фактом: в середине этого года легендарный Lotus Esprit снимут с производства. Принадлежащий перу итальянского дизайнера Джуджаро, этот автомобиль за четверть века разошелся тиражом в десять с половиной тысяч экземпляров. Lotus Esprit был и кинозвездой (вспомните хотя бы, «Шпиона, который любил меня» или «Красотку»), и участвовал в гонках, и читать дальше »
Все-таки хорошо, что в тот день у нас на тесте был еще и Porsche 911… Porsche - более традиционная машина, с высокой посадкой и нормальным автомобильным интерьером. Он, конечно, тоже суперкар, но, тем не менее, позволил достаточно мягко адаптироваться к тому, что мне предстояло. Меня ждал Lotus…
Lotus Esprit выпускается - страшно сказать - с 1976 года. А первый концепт машины появился еще в 1972-м, когда шеф и основатель читать дальше »
Lotus Elise — автомобиль, для которого, кажется, не существует пределов
Москва, Ходынское поле, правый «ходовой» поворот — то есть, плавная, практически 90-градусная дуга. Ярко-желтый Lotus Elise проходит ее на скорости 120 км/ч. Водителя в этот момент вжимает в левый боковой подпор спинки кресла с такой силой, что — еще чуть-чуть, и начнут трещать ребра. Машина цепко держится за дорогу, словно снизу ее притягивает невидимый читать дальше »
Тест-драйв Lotus cтал для меня довольно серьезной неожиданностью. Родстер Elise далеко не новый автомобиль, и выпускается он уже десять лет. И даже несмотря на рестайлинг, который был проведен два года назад, на роль новинки этот автомобиль явно не подходит. Однако отказаться от такого предложения было невозможно, ведь Lotus даже больший эксклюзив, чем, скажем, Ferrari или Lamborghini. Ежегодно по официальным каналам в России продается читать дальше »
В тесте участвуют автомобили: Lotus Elise Есть в мире машины, абсолютно бесполезные с рациональной точки зрения, подчас неудобные и некомфортные. При этом они безупречны в одном – умеют доставить водителю удовольствие. Таков «Лотос-Элиз 111R».
В нем неудобно почти все. Неудобно забираться через узкий проем и устраиваться где-то внизу, будто грузишься в трюм; неудобно сидеть, когда в тебя вгрызается тесное седло; читать дальше »
Lotus Elise
Модификацию 111R соорудили, чтобы продвинуть Lotus / Лотус за океан. Но подстаканников у нее по-прежнему нет. На самом деле, считает Ник Bepг, этот Elise / Элиз стал еще более чумовым.
Задумайтесь читать дальше »
Lotus Elise
Opel Speedster
Удивить моторизованных москвичей сложно. По городу запросто рассекают Ferrari / Феррари и Lamborghini / Ламборджини , Maybach / Майбэч u Rolls-Royce Phantom / Роллс-Ройс Фантом читать дальше »
За рулем “Exige” и “Elise 111R” по обычным дорогам и гоночным трекам Двухместное купе “Lotus Exige” второго поколения, недавно запущенное в производство, стало флагманской моделью в гамме британской фирмы. Следуя традициям, заложенным основателем компании Колином Чэпменом, английские инженеры создали сверхлегкий спорткар с очень низкой и очень жесткой подвеской, снабженный мощным четырехцилиндровым мотором. Российские журналисты читать дальше »
За рулем “Lotus Elise 111S” - по нашим дорогам Который год я езжу по этой лесной дорожке, уводящей в пригород Москвы. Извилистая и узкая, она известна только “местным” автомобилистам, и здесь не бывает заторов. Однако никогда раньше эти “местные” не казались мне столь медлительными и раздражающе осторожными. И что они тормозят перед всеми поворотами?! Эй, парень, ты зачем “Брабус” себе купил? Может, еще будешь останавливаться читать дальше »
Peugeot 307. Покупать или нет?
Французские автомобиу
в России покупают не пм
потому что они обладают мощнымит
моторами, отменной надежностью г
или имиджем «машин для крутых».п
ие модели как Peugeot 307 приобрк
Peugeot 307. Покупать или нет?
Французские автомобиу
в России покупают не пм
потому что они обладают мощнымит
моторами, отменной надежностью г
или имиджем «машин для крутых».п
ие модели как Peugeot 307 приобрк
RSS / реклама на сайте
Не правда ли, довольно затертый литературный штамп? Но трудно придумать что-либо иное, столь же точно определяющее в двух словах сущность Opel Lotus Omega - автомобиля, скрывающего под серийной “оболочкой” настоящие гоночные агрегаты и способного продемонстрировать свой потенциал - в руках опытного водителя. 
Все-таки хорошо, что в тот день у нас на тесте был еще и Porsche 911… Porsche - более традиционная машина, с высокой посадкой и нормальным автомобильным интерьером. Он, конечно, тоже суперкар, но, тем не менее, позволил достаточно мягко адаптироваться к тому, что мне предстояло. Меня ждал Lotus… 
Это грустно, но факт остается фактом: в середине этого года легендарный Lotus Esprit снимут с производства. Принадлежащий перу итальянского дизайнера Джуджаро, этот автомобиль за четверть века разошелся тиражом в десять с половиной тысяч экземпляров. Lotus Esprit был и кинозвездой (вспомните хотя бы, «Шпиона, который любил меня» или «Красотку»), и участвовал в гонках, и 
