Заброшенный советский аэродром. На колонне из нескольких А8 проезжаем сквозь прилегающую территорию до взлетно-посадочной полосы. Встречаются заброшенные казармы и едва различимый в лесопосадке бункер. Даже абсолютно уникальные надписи “За Сталина” и “Солдат, будь бдителен” тут не выглядят странно. В какой-то момент даже начинает казаться, что сейчас зазвучит сирена и вокруг читать дальше »

Двигатель
Тип дизельный V6
Рабочий объем, см3 2967
Макс. мощность, л.?с. при об./мин. 233/4000
Макс. момент , Нм при об./мин. 500/2750
Трансмиссия авт., 6-ст.
Динамика
Максимальная скорость, км/ч 210
Разгон 0–100 км/ч 9,1
Общие данные
Расход топлива, л/100 км 10,5
Колесная база, мм 3002
Длина, мм 5086
Ширина, мм 1983
Высота, мм 1737
Масса снаряж., кг 2295
Цена, руб. читать дальше »

То, что новое поколение А4 окончательно оформит постоянную «прописку» в младшем европейском премиум-сегменте, было очевидно любому мало-мальски посвященному в тонкости маркетинговых войн человеку: конкуренты смирились, а потенциальные покупатели на низком старте ждали лишь первого выстрела. И он прозвучал. Правда, скромно и буднично — с залпом «Авроры» не сравнить…
С другой стороны, это, может быть, и логично — революции читать дальше »

В тесте участвуют автомобили: Audi A6
По сложившейся традиции седану бизнес-класса уготована роль престижной персоналки. Но если на решетке радиатора наряду с четырьмя кольцами красуется шильдик «quattro», то и пассажир шикарного дивана вряд ли удержится от желания порулить.
Морозное сибирское утро, за окном минус 27, но сидя за рулем A6 и слушая наставления известного раллиста, заслуженного мастера спорта читать дальше »

Як-40 еще только набирал скорость на взлетной полосе, а предвкушение чего-то особенного уже начинало охватывать собравшихся участников. Дополнительная порция адреналина попала в кровь благодаря бравой посадке на аэродромный бетон, так что “подогретые” пассажиры с удовольствием переместились в шесть новеньких Audi Q7, которые ожидали прямо у трапа. Моросил дождь, но он абсолютно не портил общей сюрреалистичной картины. Надо сказать, что смотрелись внедорожники в этот пасмурный вечер как-то по-особенному читать дальше »

Единство стиля // Audi A4. “Мотор”
Вначале была «трешка» BMW. Затем инженеры Mercedes засучили рукава и выпустили автомобиль C-класса, чтобы привлечь молодых покупателей – из тех, кто до этого о машинах Mercedes и не думал. Теперь вот – Audi A4. Конкуренция между немецкими производителями все обостряется. {image=100000000000000000000185/100000000000000000000184499. читать дальше »

Великий притворщик // Audi A4. “Колеса”
В чем заключается преимущество “автомата” над традиционной “механикой”, думаю, объяснять не надо. Вконец обленившееся человечество беспрестанно ищет все новые способы спихнуть свою работу на послушные железки. И ведь находит же! Но удовольствие длится недолго, и вот уже эйфория сменяется многочисленными претензиями: то, видите ли, расход топлива велик, то динамика разгона вроде как вялая. Что будем делать? И вновь идет поиск оптимума. читать дальше »

В невесомости // Audi A2. “5 Колесо”
Создав в 1997-м концепт Al2, Audi AG намекнула миру, что делает ставку на компактную модель с алюминиевым кузовом. На претворение планов в жизнь потребовались два года и около 200 миллионов долларов. И вот уже маленький Audi A2 неординарной конструкции ищет своих владельцев.

Одна из важнейших задач, стоящих перед автопроизводителями, - снижение веса выпускаемых машин. Облегчение конструкции сулит немалую читать дальше »

Моя крепость // Audi A8. “Колеса”
Полторы тонны микса из баллистической стали, стекол толщиной со столешницу и арамида – синтетического волокна в пять раз прочнее стали. Больше 15 млн руб. сверх стартовой цены «просто» Audi A8. Прибавьте к этому полный привод (новое слово в истории представительских броневиков) – и получите A8 Security. читать дальше »

Кто-то – понты, кто-то – маньяк // Audi Allroad, Volvo XC70. “Колеса”
Срыв в занос, клубы пыли и барабанная дробь камешков по днищу… Жесткая ситуация для легкового автомобиля, игрушки для внедорожника. Напряжение на грани потери контроля в одном случае, торжествующая улыбка на лице в другом. Как бы то ни было, непосредственный впрыск адреналина в кровь гарантирован. Правда, наличие внедорожника – условие не обязательное. Достаточно полного привода и доброго клиренса, а такой набор есть и у некоторых легковых машин. Их всего четыре: модели Forester и Outback марки Subaru, Audi Allroad quattro и Volvo XC70 AWD. Forester играет сам в своем классе, новый Outback еще в продаже не появился, временно оставив Allroad и XC70 продолжать трехлетнее противостояние. XC70 непрерывно совершенствуется: в прошлом году вместо примитивной вискомуфты в трансмиссии автомобиль получил многодисковое сцепление, а совсем недавно модернизации подвергся его бензиновый двигатель. Allroad же наращивает мускулатуру, в 2002 году представ в топ-версии V8 4.2 с 300-сильным движком. читать дальше »

Чувства и цифры // Audi Allroad. “Автомобильные известия”
Audi allroad 2,5 TDi оказалась быстрее, чем представлялось вначале

Каюсь, это была ошибка: молодой коллега, помогавший готовить первую из серии заметок об Audi allroad, перепутал один дизельный двигатель с другим, “лишив” автомобиль 17 “лошадей” и 60 Нм крутящего момента. Его отчасти извиняет лишь тот факт, что оба мотора имеют одинаковый объем, и оба устанавливаются на эту модель. Так что все, что было сказано в предыдущих публикациях (”АИ” №№ 9 (55) и 11 (57) - сущая правда, за исключением субъективных ощущений от динамики. Вот эти-то ощущения и заставили меня начать очередной отчет о редакционных испытаниях с “восстановления справедливости”.

Почти секунда - это много

Если читать дальше »

Из старого режима // Audi A6.”Автомобили и цены”
Когда-то Audi 100/A6 с заводским индексом С4 считалась солидной и престижной моделью. Она была популярна в том числе у криминальных элементов. Но те времена давно минули, и нынче такую машину можно приобрести, располагая не очень большой суммой денег. Пусть автомобиль моложе не стал, но все те качества, за которые его любили раньше, по-прежнему ему присущи и радуют сегодняшних владельцев этих красавцев.

Дебют читать дальше »

Семь раз «КУ» // Audi Q7. “4х4″
Мы протестировали Audi Q7, а заодно поучаствовали в приключении, именуемом Audi Q7 Challenge. Любой из вас может это повторить, если завалялись в кармане 2770 евро.
Никто из нас не хотел тестировать Q7. Мешали внутренние противоречия. В голове кто-то говорил: «Это не похоже на читать дальше »

Структурные изменения // Audi TT Roadster. “5 Колесо”
Меньше мест и больше удовольствия — девиз открытой версии Audi TT, с которой мы познакомились на легендарном подъеме к деревушке Ля-Турби — одном из спецучастков ралли «Монте-Карло».
Прочтение — это не про процесс чтения. В дизайне нового читать дальше »

Радость общения // Audi S4. Мотор”
Audi S4 Quattro 4.2 Чем хороши “большие” Audi? Отлично сработанный стильный кузов в двух вариантах: седан и универсал (раньше выпускалось и купе). Два типа трансмиссии: с передними ведущими колесами и “конек” фирмы - постоянный полный привод. Богатый выбор двигателей. Возможно множество комбинаций - глаза разбегаются. При этом машины, как две капли воды похожие внешне, на деле могут отличаться друг от друга, как бурлящий горный поток от тихой равнинной речки. Опять же, все выполнено с традиционными немецкими добротностью и скрупулезностью… Так что понятно, почему автомобили Audi столь популярны во всем мире. Россия - не исключение, особенно, если машине “от трех до пяти”. читать дальше »

Прислушаемся к Audi // Audi A4. “Автомобильные известия”
A4 проживет свои первые полгода в редакции

Всякая популярная на рынке модель, каковой, несомненно, является и Audi A4, порождает массу вопросов. В особенности у тех, кто собирается сделать выбор. И вопросы эти - насчет особенностей управления, эксплуатационных читать дальше »

Встречаем по одежке // Audi S4. “5 Колесо”
Audi S4 DTM Line Цена: $113 369 В продаже: апрель 2007 г.
Заряженную версию «четверки» Audi теперь можно заказать с новым обвесом DTM Line. В остальном S4 осталась прежним автомобилем. Элементы внешнего и внутреннего тюнинга заряженных серийных автомобилей зачастую находят применение читать дальше »

Мал золотник, да дорог // Audi A2. “Колесо” (”Компания”)
Знакомьтесь – Audi A2
Согласитесь, что автомобиль, способный выделиться в дорожном потоке своей яркой выразительной внешностью, встретишь нечасто. Тем более в России, где массовый автолюбитель не избалован дизайнерскими изысками, а пределом мечтаний читать дальше »

Младший в семейсте // Audi A2. “За рулем”
АЛЮМИНИЕВЫЙ КУЗОВ КАК ФИРМЕННОЕ БЛЮДО “АУДИ”
Готовый к производству ” Ауди А2″ был представлен публике на Франкфуртском автосалоне 1999 года. С тех пор в Европе продают две модификации машины с двигателями одинакового объема и мощности - 1,4 л и 75 л .с. Один из них - четырехцилиндровый 16-клапанный бензиновый мотор, другой - трехцилиндровый турбодизель с насос-форсунками.
{image=300000000000000000000062/300000000000000000000061955. читать дальше »

Встречают по одежке // Audi A3. “За Рулем”
НАШЕ ЗНАКОМСТВО
” Ауди А3″ - самый маленький автомобиль в программе фирмы. Впервые представлен в июне 1996 года. Кузов - трехдверный пятиместный хэтчбек. Двигатели бензиновые рабочим объемом 1,6 л ( 101 л . с.) и 1,8 л (125 и 150 л . с. в варианте с наддувом), а также 1,9-литровый турбодизель - 90 л . с. Коробки передач - механическая пятиступенчатая или четырехступенчатый “автомат”.

{image=300000000000000000000063/300000000000000000000062030. читать дальше »